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沃尔沃:未来不再保守
发布时间:2019-09-29
  沃尔沃:未来不再保守

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前进

沃尔沃的资深设计团队向我们介绍了他们——以及子品牌Polestar——的前进方向。

沃尔沃:未来不再保守

电动版XC40

沃尔沃将于今年发布两款全新的电动车,首先是以特斯拉Model 3为竞争对象的运动型轿车Polestar 2,预计欧洲售价在40000欧元左右。随后是电动版XC40。这两款车都将使用沃尔沃的小型车平台CMA。

沃尔沃:未来不再保守

Thomas Ingenlath、Maximilian Missoni

和Robin Page(左至右),

他们三位决定了沃尔沃和Polestar的样子。

在斯德哥尔摩总部,我们采访了沃尔沃和Polestar的三位资深设计师,Thomas Ingenlath、Robin Page以及外观设计负责人Maximilian Missoni。在他们看来,向着电动化——和自动化——的转型提供了多种全新的可能性。

沃尔沃在电动化方面的步子迈得很大。从2019年开始,沃尔沃发布的所有新车都将是混动或纯电动车型——他们是第一家有如此动作的“成熟”车厂。从2019到2021年,会有五款全电动新车问世,其中包括两款Polestar的产品。在谈到这些新车时,三位设计师都不约而同地强调了“简洁的北欧设计”。

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Thomas Ingenlath

Thomas Ingenlath是沃尔沃首席设计官兼Polestar首席执行官,他说:“电动车给了我们令人振奋的机遇。因为没有了发动机,动力传动系统更为紧凑,散热器也可以更小,这意味着车头可以更为纤巧,车内空间更为充裕。车身底部的设计也可以更加简洁。这些变化能改善空气动力学性能,而这对提升续航能力是个关键。”

他还说Polestar会采用比沃尔沃更为大胆的设计:“沃尔沃的设计在历史上一直是以突出舒适、安全、实用性和没有风险的天性为标志的。但Polestar没有这些限制。Polestar的设计将更加突出个性化,并且更加追求进步性和高性能。”

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沃尔沃的Concept 40.2概念车将在今年演化成Polestar 2。

除了Polestar 1采用的是插电式混动系统,其余的Polestar新车都将是全电动车。

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将于不久后的日内瓦车展亮相的Polestar 2应该从2016年亮相的沃尔沃概念车40.2身上借用了一些设计元素。去年上市的Polestar 1的灵感来源则是2013年展出的那辆俊朗的概念车Concept Coupe。预计将在2021年面世的Polestar 3是辆大型SUV。除了Polestar 1采用的是插电式混动系统,其余的Polestar新车都将是全电动车。

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360c

英国人Robin Page原来是沃尔沃的内饰设计总监,现在作为集团设计部负责人要向Ingenlath汇报日常的设计工作。他满怀信心地表示,在实现了自动驾驶之后,汽车的设计将发生根本性的改变。沃尔沃不久前发布的概念车360c(上图)就让我们提前看到了他的设想,那款车的车厢可以自由地配置成卧室、移动办公室或客厅。Page说:“可以去掉方向盘、踏板和传统座椅的前景给我们带来了各种很是激进的可能性。”

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当你被困在一辆高速行驶的汽车中能干点儿什么?

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沃尔沃目前正在与优步密切合作,计划到2025年左右为优步——以及其他自动化出行服务运营商——提供无人驾驶汽车。Page说:“我们应该会生产两种不同类型的汽车。”一种是供给无人驾驶出行运营商的,由沃尔沃提供硬件,包括按客户需求定制的无方向盘车厢,客户自己加入自动化装置所需的软件。另一种是出售给私人消费者的,外形和车内都会有不同的设计,包括可隐藏起来的方向盘,让车主兴之所至时享受驾驶乐趣。

2018年11月初,沃尔沃还宣布将与百度联手开发无人驾驶汽车。如此看来,对这个过去一直被认为很保守的瑞典品牌品牌来说,未来的几年将会发生根本性的变化。

Text 尚红昕

layout: K.

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