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【新闻周刊】2019.1.7-2019.1.13
发布时间:2019-10-04
 

01

太原地铁2号线最长盾构区间双线顺利贯通

1月9日,太原2号线7标长风街站至王村南街站区间右线顺利贯通,该区间实现双线贯通。

该区间单线全长1366米,是全线最长盾构区间。该区间沿太原市主干道长治路铺设,周边高大建筑密集,道路交通繁忙,除了要穿越粉细砂层、粘质粉土层外,还要“直面”雨水箱涵、燃气管线、过中间风井等多项挑战。

掘进中,他们严格控制盾构机掘进姿态及同步注浆效果,加大地面沉降监测频率、落实信息化施工,确保了盾构机平稳快速推进,高峰时期盾构机日掘进达到20环。施工中,他们还引入了“塑性混凝土回填盾构机过中间风井”技术,避免了因端头加固质量问题而造成的涌水涌砂风险,缩短了盾构机过中间风井的时间。(文图/王冬青)

02

杭州3号线8标召开职工民主管理大会

1月8日,杭州3号线8标组织召开了2018年度职工民主管理大会。

会上,项目常务副经理李杰做了项目2018年度工作总结。总结中,他对项目自2018年3月份进场以来的各项工作进行了全面系统总结,肯定了在征地拆迁、施工进度、党政建设等方面的成绩,同时对存在的问题和不足进行了分析,并就2019年的工作进行了安排和部署。项目党工委书记兼工委主任郑志波向大会作了项目部2018年度工会工作总结,财务部作了财务工作总结。随后,项目中层以上人员分别进行了述职,总结成绩、剖析问题、谋划思路。

大会还对述职人员进行了民主测评,补选了出席公司职代会的代表。(文图/李勇)

03

广州七号线3标房屋拆迁取得重大突破

1月7日,广州七号线3标顺利完成南涌站至陈村新城站盾构区间“拦路虎”--永泰大楼的征地及拆除工作。

永泰大楼位于105国道旁边,正好处于南涌站至陈村新城站区间隧道上方,约有100多根桩侵入隧道内。为了保证进度及后期盾构施工,项目部多次派人与永泰大楼负责人接触,多次到现场查看进展情况,协调解决存在的问题。项目部联合顺广轨道公司及陈村镇政府相关部门,创新工作思路,全员投入,积极协调,多次召开协调会议,历经近两年的时间,于1月7日成功完成永泰大楼的征拆工作。(文图/陈礼虹)

04

年终总结表彰,广州十八号线项目捧回多项大奖

1月13日,在集团公司广州十八号线和二十二号线项目召开的2018年度工作总结暨2019年工作会上,公司广州十八号线项目荣获“技术管理先进单位”、“文明施工先进单位”、“盾构施工先锋”三项大奖。另有,38名职工获得先进个人。

2018年,公司广州十八号线项目谋而后动、上下一心,快速解决征地、拆迁问题,完成多次交通导改,营造出“开工即大战,上场即大干”的良好氛围。在施工期间,他们精心组织,精细管理,克服了地层地质复杂、协调任务繁重、施工场地狭小等困难,成功保证了节点目标的如期完成,横番4号中间风井至5号盾构井区间双线成功始发,率先吹响了广州地铁十八号线盾构掘进的号角。(文/刘磊 图/寇静)