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【原创】解读《汽车产业投资管理规定》 新建纯电车企规模10万辆起步
发布时间:2019-07-30
 

 

国家发改委于20181218日发布《汽车产业投资管理规定》(以下简称《规定》),自2019110日起施行。以下就政策跟氢燃料汽车相关部分进行解读。

 

明确责任 简化流程

首先《规定》在总则第三条中明确了责任主体,坚持谁投资谁负责、谁审批谁监管、谁主管谁监管。并在第六条中提出  汽车产业投资项目(包含整车和其他投资项目)调整为由地方发展改革部门实施备案管理。其中,明确汽车整车投资项目由省级发展改革部门实施备案管理。

   

自持核心技术与10万辆的规模

虽然《规定》中对新能源汽车支持力度较大,但是明确并提高了新能源汽车的的投资的门槛。《规定》中第十八条中表示,新建独立纯电动汽车企业投资项目的企业法人应当不仅具有设计研发能力,在关键部分还要具有制造和试验能力,并且需要有已经得到授权或确认的核心技术发明专利和知识产权。此外,车企还需要对产品质量提供5年的担保。

 

在建设内容方面,《规定》的第二十条中明确了,新建独立纯电动汽车企业纯电动乘用车的建设规模不低于10万辆,纯电动商用车不低于5000辆。


关于燃料电池电堆/系统的投资项目,对企业法人的研发能力和生产能力做出了要求。需要有专业研发团队和研发经理,对核心部件有试验能力,对关键部件有生产能力。并且产品主要技术指标需要达到业内领先水平。

 

督促燃油车企向新能源车辆发展

《规定》将新能源汽车发展成果与燃油汽车发展进行捆绑,在第十二条(二)中明确,只有“上两个年度新能源汽车产量占比均高于行业平均水平”的车企才能扩大燃油车辆生产能力。


混动车辆作为一个特殊的存在,在规定中也有一定的特殊性,插电式混合动力汽车生产能力投资项目虽然归属于到燃油汽车项目,但在细则上有和燃油车有所不同,插电式混合动力汽车因为依然有发动机,所以在汽车投资范畴归属于燃油汽车项目,但在政策补贴上依然属于新能源汽车。

 

    

 


 

 

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