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详解即将上市新款锐界,装备全面升级,能否重振雄风?
发布时间:2019-07-25
 

福特即将上市的2019款锐界,属于锐界的一次中期改款。目前这款车已经在国内开始路试,不久就会正式上市。其实锐界作为中大型七座SUV的实力选手,一度被认为是汉兰达的有力竞争者。但几年下来,锐界的终端优惠越来越大,销量与市场号召力,与汉兰达也是越差越远。此次中期改款,能否重振雄风,与汉兰达回到一个起跑线呢?新款带给消费者又有哪些不一样的地方呢?我们将改款新锐界,与现款锐界做一个对比。

详解即将上市新款锐界,装备全面升级,能否重振雄风?

对于老款锐界,其实邦叔曾经短短试驾过一周时间。给邦叔留下了两个印象:一是整车非常的敦实、厚重,隔音效果一流。有个细节是,当时邦叔开着锐界,由于堵车走走停停,将胳膊拄在方向盘上休息,车窗都关着。这时就听到后面大概5米外,有车不停在摁喇叭。邦叔不由得非常烦躁,堵车这种事,本来就要耐心一点,你摁喇叭也走不了,摁到天荒地老也没有用啊……就这样持续了大概两分钟,感觉后面的车还是在执着的鸣着笛。邦叔焦躁不安,于是把上身抬起来准备打开窗户去看看咋回事。这时候发现:居然是自己胳膊不小心压到了方向盘的喇叭,结果搞了半天,都是自己在摁。惭愧啊……肯定被旁边的人当成二百五了。这说明啥呢?锐界关起窗户,隔音真的是一流!

第二个细节,锐界后排座椅,带有一键放倒功能。这功能用起来相当牛逼,不用吭哧吭哧的把座椅扳来扳去,但就是这台里程一万多公里的试驾车,我才开了几天,这个键居然失、灵、了!我当时……

说这些感受,就是一家之言。其实我很喜欢福特的车,包括锐界、包括蒙迪欧、包括金牛座,虽是二三十万的车,但舒适感、高级感绝对是越级的存在,不是日系可比。但小毛病确实也有。另外,造型和内饰确实也有点老气了。我觉得这也是长安福特目前整体比较低迷的原因。言归正传,还是说回到新款的锐界。

静态对比:新款老款有哪些区别?

正面对比,新款的锐界在前脸发生了较大的变化,从粗壮的横格栅变成了蜂窝状。新款分为两种前脸,满天星的为ST版本,搭载2.7T发动机。颗粒粗大一些的为普通版本,搭载2.0T发动机。

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前脸满天星的版本为ST版本

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颗粒更粗大的为普通版本

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现售的2018款

和现款的前脸相比,大灯组变得更为狭长、前格栅区域变小、雾灯区域扩大,更富有棱角感。前保险杠造型也更加运动。

但从图片来看,新款虽然变得更加犀利,但前格栅面积缩小,失去了老款的几分商务气息和霸气感。个人还是更喜欢现款的前脸。不过,也许看到实车的感觉又不一样。

外观的第二大变化来自于尾部。尾灯组之间的区域,从白色镀铬条,变成了熏黑的装饰面板,新款的普通版本的排气管采用了双边单出的圆形管口,运动版本采用了立式的四边形管口。尾部下方的底盘护板,从银色变成了熏黑色,看起来更有运动感。此外尾部下方新增了一个拉手区域,看起来有点奇怪,不协调。但用起来应该方便。

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普通版本

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运动版本

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现款版本

从空间来看,新锐界的第二排腿部空间比较宽敞,且地板接近全平。

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需要指出的是,海外的锐界只有5座版本,因此尾部更加流线。而国产锐界在五座版本上改成了七座,增加了车尾长度,也让后风挡玻璃角度更接近于90度,提供了更多第三排头部空间。

内饰部分,新款锐界向金牛座看齐,从现款的挡把换成了旋钮式换挡。中控台的杯架从中部调整到右侧。

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新款内饰,跟现款没太大区别,只是局部细节做了调整

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现款锐界的内饰设计

新款从6AT也升级为8AT,换挡旋钮中部按键是S挡,旋钮后方是电子驻车,此外还带有自动泊车功能。

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方向盘几乎没有什么变化,但仪表的样式,发生了较大的变化。

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现款锐界

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新款锐界

新款锐界的仪表显示方式如下,表显的信息更加丰富。

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从静态来看,新款锐界在外观和内饰上都做了一些调整,外观改动尚可,但内饰相比老款几乎没太大变化,毕竟是中期改款,仍是沿用这一代的设计语言,豪华感科技感还是差一点意思。不过,至少不比汉兰达差,我个人还是挺喜欢的。

内在对比:新款锐界装备上有哪些升级?

这次的新锐界,在人机交互功能上搭载了福特最新版本的Sync 3系统,这套系统从2016年就开始进入中国,中国消费者并不陌生。这套福特车载多媒体通讯娱乐系统能实现语音拨打电话、语音导航、语音控制温度和音响、支持Carplay等主流功能。不过外媒对锐界上这套版本的评价是界面非常简单易操作,但反应速度应该再快一点。

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不过,新款的锐界有很多亮点装备。譬如增加了无线充电,FordPass Connect 4G Wi-Fi热点、电动尾门、前后排座椅加热、前排座椅通风、以及丹麦音响Bang and Olufsen。

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安全配置方面,福特2018年刚刚在国内推出的Co-Pilot360驾驶智能辅助系统,将全系标配到新锐界上(当然这里指的是美国市场),目前这套Co-Pilot360已经在福克斯身上出现。包括主动刹车、自适应巡航、智能领航、自动泊车等功能,能实现国内目前比较先进的L2级自动驾驶。

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此外,换装了8AT,对锐界的油耗有帮助吗?美国EPA测试显示,新款锐界2.0T的全轮驱动版本,城市道路每加仑汽油能跑21英里、高速道路每加仑28英里,综合下来每加仑可跑23英里。折算百公里综合油耗为10.2升。这个油耗你觉得怎么样?

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最后说说

在我看来,福特锐界其实是一款很有实力的车型,驾驶所带来的静谧感、舒适感以及底盘的行驶质感,这种属于美式的豪华感,都是汉兰达等日系车型所无法给予的。但由于很多原因,锐界没有达到汉兰达的高度。相信这次改款,能赋予锐界新的生命力,特别是很多全新装备的加入,也让锐界拥有了更好的即战力。如果最近在看大七座SUV,新款锐界一定不能错过!

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